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場內連續停1天240元封頂

  車主以後要註意使用私家車的頻率,儘量綠色出行了。   路外停車場停車調節費征收建議方案公佈   文/圖/表記者蔣偲   昨日,深圳市交通運輸委員會召開路外停車調節費收費聽證方案新聞發佈會,發佈了《深圳市路外停車場停車調節費征收方案》。由於將於8月21日舉行路外停車場停車調節費聽證會,市交委提出了兩種建議方案,方案一按時段征收,收費時段為7:00~21:00,其中一類區域收費標準為12元/小時(工作日);方案二是按照全天收費,不分時段,一類區域停車調節費收費標準為10元/小時。   兩種方案的收費對象均為經營性停車場,即所有非住宅內的停車場的小汽車要停放,都要繳納此筆費用。以一類區域停車場為例,按方案一來計算,工作日白天每天的收費時間為14個小時,每小時收費12元,全天最高168元,加上現有路外停車場經營性停車收費每天最高60元的限價,車主停車一天共需繳納228元。按方案二來計算,全天收取停車調節費,每小時10元,則一天的停車調節費為240元,加上60元停車服務費,車主停放一天要掏300元費用。   值得一提的是,《深圳市路外停車場停車調節費征收方案》中,對停車調節費設置了一個“封頂價 ”,市民在不出停車場的情況下,在同一停車場連續停車超過24小時,調節費最高收取240元。   收費方式:兩套方案均與停車時長掛鉤   據介紹,深圳路外停車場停車調節費的征收,將有兩套收費方案參與聽證。兩套方案的征收對象都是經營性停車場的小汽車停放人(住宅類停車場住戶在本住宅區停車等免徵情形除外)。其中,方案一為按時段征收,收費時段為7:00~21:00,工作日,一類區域收費標準為6元/半小時,二類區域收費標準為4元/半小時,三類區域收費標準為2元/半小時;非工作日,一類區域收費標準為3元/半小時,二類區域收費標準為2元/半小時,三類區域收費標準為1元/半小時。   方案二為全天24小時收費,工作日一類區域收費標準為5元/半小時,二類區域收費標準為3元/半小時,三類區域收費標準為2元/半小時;非工作日,一類區域收費標準為3元/半小時,二類 區域收費標準為2元/半小時,三類區域收費標準為1元/半小時。此外,兩套方案都特別規定,大小梅沙、大鵬等旅游區的經營性停車場,交通較擁堵的旅游旺季(5月1日~10月31日)非工作日統一按一類區域工作日標準征收。   調節費將設“封頂價”   記者發現,昨日發佈的正式聽證方案相比建議方案,在收費上,出現了兩個明顯變化。   其一,即“方案一”收費時段有所延長。由原先的7:30~21:00,變為7:00~21:00。這或與目前深圳早高峰出行時間有所延長相關。   其二,則對停車調節費設置了“封頂價”,即在“方案一”規定,一次連續停車計費時長不超14小時;在“方案二”中規定,一次連續停車計費時長不超過24小時。“之前有市民提出,住宅區停車位本就不足,車輛被迫停放在其他經營性停車場。這種情況下如果停車調節費連續計費,反而不利於促使其減少車輛使用。設置封頂後,可以更好地達到使用需求調控的目標,也避免誤傷一些長期停放在商業性停車場但沒有實際開車上路的車主。”市交委相關負責人表示。   收費範圍:九成停車場逾百萬車位納入   昨日發佈的《征收方案》,將經營性停車場的小汽車停放人作為征收對象。記者瞭解到,這意味著全市近九成停車場將納入徵 收範圍。而未來,根據路況等情況,非經營性停車場也可能納入。   市交委相關負責人介紹,目前深圳的停車場分為經營性和非經營性兩類。全市經營性停車場約4200多家,共超過100萬個停車位,占全市合法停車位供應總量的近90%。這些停車場基本上是對外經營的公共停車場,使用量大,周轉率高。非經營性停車場 約800多家,約13萬個停車位,占全市合法停車位供應總量的約10%,這些停車場基本上是單位內部使用的停車場,使用量相對較小,周轉率低。因此,有針對性地對占深圳停車供應絕大多數的,且使用量大、周轉率高的經營性停車場的小汽車停車人征收路外停車場停車調節費,能有效地調控小汽車的使用。   前期有不少市民提出,政府單位停車場中不少為非經營性停車場,且不對外開放,路外停車場停車調節費的征收將該部分車場排除在外有失公平。對此,市交委相關負責人昨日回應,政府停車場中也有經營性停車場,社會停車場中也有部分非經營性停車場,該政策的實施並不會單獨予以某個群體“特殊照顧”。小汽車只要進入經營性停車場,符合征收條件的,無論其駕駛 人為何種身份,都需要繳納路外停車場停車調節費。   (原標題:場內連續停1天240元封頂)  
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